比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易(yì)安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚(a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数yà)迪汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则同意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告(gào)称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理办(bàn)法(fǎ)》，单一(yī)股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获(huò)得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还在规划(huà)，还未有很(hěn)清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来(lái)越多。特别是(shì)在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险专属(shǔ)条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财(cái)险公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更高(gāo)的出险频(pín)率和(hé)更高的(de)案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业务(wù)，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等(děng)服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数