比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的(de)身份参与(yǔ)并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联(lián)网保险公司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布(bù)局互联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权(quán)结(jié)构(gòu)方面(miàn)，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样(sǔn)逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一(yī)季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告(gào)。在易安财(cái)险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机(jī)构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监会的(de)批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚(yà)迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市(shì)场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规(guī)划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需要(yào)在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立(lì)了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统(tǒng)计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费(fèi)用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单(dān)均保(bǎo)费相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其(qí)是(shì)购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用(snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系。

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