比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shò冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟u)让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难(nán)度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富(fù)邦恒冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一(yī)。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业(yè)布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有(yǒu冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟)。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险(xiǎn)正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重整(zhěng)战略投(tóu)资者(zhě)招(zhāo)募公告(gào)。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的(de)证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发(fā)展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计(jì)实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部(bù)1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家(jiā)财险公司(sī)的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务(wù)体系(xì)。

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