金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘邕包含南宁六县吗 邕包含武鸣区吗用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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