5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车(chē)施为什么读yi什么意思，施怎么读啊在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾(céng)现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生(shēng)产销售(shòu)重型(xíng)卡(kǎ)车超过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规则(zé)支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司(sī)100％股权的(de)股权(quán)转让(ràng)协(xié)议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准施为什么读yi什么意思，施怎么读啊价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未能(néng)在约定(dìng)的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致，同(tóng)意终(zhōng)止(zhǐ)交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司(sī)主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露(lù)有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽(qì)车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目(mù)的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(l施为什么读yi什么意思，施怎么读啊e)2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 施为什么读yi什么意思，施怎么读啊