日前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿(chá香港区号是多少ng)N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时(shí)称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前香港区号是多少还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护(hù)其在(zài)华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中国(guó)董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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