随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的订婚必须一年内结婚吗，订婚后最晚多久结婚4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽(qì)车制造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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