金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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