暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图(tú)片等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航(háng)班停运(yùn)可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以全额(é)退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则(zé)》 第(dì)二(èr)十一(yī)条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完(wán)成部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批(pī)准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的散装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海(hǎi)上机(jī)动船舶(bó)在同一(yī)内河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规(guī)则》中X类的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)根据(jù)管辖水域的航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全主体(tǐ)责任，配(pèi)备必(bì)要(yào)的设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安(ān)全(quán)管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息(xī)时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七(qī)条、第十(shí)八条(tiáo)、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航方案，报市级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括(kuò)船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二(èr)十四(sì)条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应(yīng)当根(gēn)据引航机(jī)构提供的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要(yào)求(qiú)安排(pái)拖轮或者(zhě)委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèpupil是什么意思 pupil是可数名词吗n)高频(pín)频(pín)道与引(yǐn)航机(jī)构和引航(háng)员(yuán)联(lián)系(xì)，确(què)认登轮(lún)时间、地(dì)点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为(wèi)第(dì)二十九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当(dāng)及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三(sān)十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶过程中(zpupil是什么意思 pupil是可数名词吗hōng)发生(shēng)水上交通事(shì)故的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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