5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而(ér)此前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未(wèi)在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一(yī)名意向受让方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定(dìng)就目(mù)标股(gǔ)权支付的(de)基(jī)准价款为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内(nèi)完成(chéng)，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第(dì)三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国长安(ān)汽车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车却(què)对(duì)太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安(ān)手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的(de)单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了(le)所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿(yì)元(yuán)，这三年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资(zī)金就达到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年(nián)的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季度狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设(shè)备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别