美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为(wèi)这是人(rén)类历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关(guān)物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国航(háng)天(tiān)业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的(de)一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美(měi)元。据(jù)美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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