日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单)，中国(guó)是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入(rù)到我们具有优势的(de)核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中国(guó)投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作(zuò)为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车(chē)系列，福(fú)特(tè)可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会(huì)议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济型(xín2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单g)电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多(duō)产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时代(dài)财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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