国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是不(bù)是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下(x日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家ià)的生活小知识(shí)：

国v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , 日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾气的(de)排放(fàng)而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家粒(lì)子等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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