周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低(dī)收，三(sān)大(dà)指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能(néng)会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的复儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和(hé)通胀(zhàng儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班)加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确(què)认了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速(sù)且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会(huì)继续(xù)降价。

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