随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的(de)收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年红十字会三救三献是什么 红十字会是公务员还是事业编(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然(rán)是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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