日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米加(jiā)精简、集(jí)中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代(dài)财(cái)经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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