区位条件(jiàn)要从哪(nǎ)些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出(chū)来是影(yǐng)响区位的因素(sù)大(dà)体分为(wèi)自然因素和人文因素两个方面的。

　　关于区位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面分析学校，区位(wèi)条件要从哪些方面分(fēn)析出来以及区位条件要从哪些方(fāng)面分(fēn)析学校(xiào)，区位因素答题模板，区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些方面分析出(chū)来(lái)，区位条件要(yào)从哪些方面分析的，区位条件有(yǒu)哪些方(fāng)面等问题，小编(biān)将为你整理以(yǐ)下知识(shí)：

区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些方面分(fēn)析学(xué)校，区位条件(jiàn)要从哪些方面分析(xī)出来(lái)

　　区(qū)位(wèi)分析时要把握好这两个方面，深入分析各要素与所要分(fēn)析的地(dì)理事物的联系(xì)，再抓主要方(fāng)面重点进行分析。

　　什么是区位条件(jiàn)区位条(tiáo)件，即区位本身具(jù)有(yǒu)的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因素(sù)主要包(bāo)括：自然资源

　　影响区位的因(yīn)素大体分为自然因素和人文因(yīn)素两个(gè)方(fāng)面。

　　区(qū)位分(fēn)析(xī)时要(yào)把握好这两个方面(miàn)，深入分析各要(yào)素与所要分析(xī)的地理(lǐ)事物的(de)联系，再抓主要方面重点(diǎn)进行分析。

　　区位条件(jiàn)，即区位(wèi)本身具有的条件、特点、属(shǔ)性(xìng)、资质。

　　其构成因(yīn)素主要包括：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政(zhèng)治、文(wén)化、教育、旅游等方面，区(qū)位优(yōu)势是一(yī)个综(zōng)合性概(gài)念，单项优(yōu)势往往难以形成区位优(yōu)势。

　　一个地(dì)区的区位优势(shì)主要(yào)就是(shì)由自(zì)然资源、劳力、工(gōng)业聚(jù)集、地理位置、交通等决定。

　　同时(shí)区位(wèi)优势也是一(yī)个发展的概念(niàn)，随着有关条件(jiàn)的变化而(ér)变(biàn)化。

　　区位(wèi)因素，是(shì)指(zhǐ)影响区位(wèi)主体分布的原因(yīn)。

　　对区位主体的(de)区位(wèi)给予大(dà)的影响因子是主(zhǔ)要因(yīn)子，相(xiāng)反影响(xiǎng)比较小的为次要因子。

　　因为不同(tóng)场所(suǒ)具有不同的属性或(huò)资质，即(jí)区位条件。

　　一、农业区位因(yīn)素分析(xī)

　　1.自(zì)然因素地形：

　　地形为平原或三角洲(zhōu)，或地势低平或地(dì)形(xíng)平坦(tǎn)开阔

　　数量：地广人稀土地广阔，土地租金低(dī)

　　气候：是×气候，（雨热(rè)同(tóng)期、光热水(shuǐ)组合好，日照充足、昼夜(yè)温差大）

　　水源：临近水源（河流(liú)或冰川(chuān)融水区），水源充足，灌溉便利

　　土(tǔ)壤(rǎng)：是×土(tǔ)壤(rǎng)，土壤肥沃深厚或土(tǔ)壤(rǎng)较肥(féi)沃

　　2.人文因素

　　市(shì)场：该地区人口稠密或(huò)工矿业发(fā)达或城市较多(duō)，市(shì)场广阔（对商品农业(yè)影响大(dà)）

　　交(jiāo)通(tōng)：临近河或湖，水陆（海陆）交通(tōng)便利(lì)或河流交汇处，内(nèi)河航运发达(dá)（对商品农业影响大）

　　政策：国家政策(cè)的支(zhī)持（扶持、鼓励(lì)）

　　科技：科(kē)技水平高或科技发达(dá)

　　劳动力：人口稠密，劳动(dòng)力(lì)丰富，劳动力工资低

　　工业(yè)基础：工业发(fā)达，工业(yè)基础雄厚(hòu)

　　3.自(zì)然对农业的不利的区位因素

　　洪(hóng)涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等(děng)气(qì)象灾害；

　　热(rè)量、光照、水源、土(tǔ)壤肥(féi)力等不足，酸碱度偏高

　　二、工业(yè)区位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自然(rán)因素

　　原料：临近某原料(liào)产地，原(yuán)料(liào)充足──原(yuán)料指向型工(gōng)业

　　能源：临近某能源产地（如(rú)煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足─动力指向型(xíng)

　　土地：土地平坦(tǎn)开阔，利于建厂(chǎng)

　　水源：临(lín)近(jìn)河流、湖(hú)泊或降(jiàng)水多，水源充足(zú)

　　2.经济(jì)因素

　　市(shì)场(chǎng)：人口稠密(mì)或人口密集(jí)，市场(chǎng)广阔（对(duì)市场指(zhǐ)向(xiàng)工业更(gèng)明(míng)显）

　　交通(tōng)：临海或海(hǎi)港、临河湖或河流交汇处、临铁路(lù)高(gāo)速(sù)公路或航空港，交(jiāo)通便利

　　劳动力：人口稠密，劳动(dòng)力资源丰(fēng)富(fù)──劳(láo)动密集型(xíng)工业(yè)

　　技(jì)术：科(kē)教发(fā)达或(huò)临近高等院校或科研院所，劳动力素(sù)质高──技术密集型

　　农(nóng)业基础(chǔ)：临近商品粮基地或农(nóng)业产区，农业基础雄厚(hòu)或农业发达

　　3.社会因素

　　国家政策：国家政策的(de)扶持、鼓励，国家政(zhèng)策(cè)变化（解(jiě)决(jué)就业的(de)工厂设在(zài)不盈利的区(qū)位；

　　为缩小经(jīng)济差距(jù)进行(xíng)的西(xī)部(bù)大开发）

　　国防安全：某时(shí)期国防需(xū)要(yào)

　　个人行为(wèi)（或偏好(hǎo)）：如海外(wài)华(huá)人、华侨的投资

　　工业惯(guàn)性：考虑(lǜ)搬迁费用或(huò)政府的(de)影响或出于对(duì)当地经济(jì)的考虑等

　　4.环境因素

　　风(fēng)向：严(yán)重污染大气的工厂，应该在城市(shì)主(zhǔ)导风向的(de)下风(fēng)口(kǒu)地(dì)带，或者在主(zhǔ)导风向(xiàng)的垂(chuí)直两侧选(xuǎn)择厂(chǎng)址；

　　在季风区，布置(zhì)在当地最小风频的风向的上风(fēng)地带(dài)

　　水源：有(yǒu)废水排放的工厂应布局在(zài)远(yuǎn)离水(shuǐ)源(yuán)地或(huò)远离河流上游区(qū)；

　　自来水厂布局在(zài)居(jū)民区的水(shuǐ)源(yuán)地上游或河流上游地区

　　距离居民区(qū)、农田的远近(jìn)：占地(dì)面积(jī)小无污染的工业，布局在城区；

　　用地规(guī)模较大(dà)、污染(rǎn)较轻(qīng)的工业可(kě)布(bù)局在城市的(de)边缘或近(jìn)郊地区；

　　严重污染(rǎn)难以治理的大(dà)型企业，宜(yí)布局在远(yuǎn)离市区的远郊或(huò)郊外

　　生态环境：工业(yè)布局应远离生态环境脆弱地区

　　三、城市(shì)区(qū)位(wèi)因素分析

　　1.自(zì)然因素

　　地形：地(dì)形平坦开(kāi)阔

　　气(qì)候(hòu)：是什么气候，降水(shuǐ)适度，气(qì)温适(shì)中

　　河流(liú)：临河：①运输功能：河流交汇(huì)点、过河点、河(hé)口、河运的起点或终(zhōng)点，交通便(biàn)利②供(gōng)水功能(néng)：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会(huì)经济因素

　　自然(rán)资(zī)源：判(pàn)读图(tú)中(zhōng)某(mǒu)地是否有某(mǒu)种自然资源或临近某种(zhǒng)自然资源

　　交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路(lù)或高速(sù)公路、港(gǎng)口或码头、以(yǐ)及多种交(jiāo)通方式的(de)交汇处，交(jiāo)通便(biàn)利

　　农业基础(chǔ)：本地农(nóng)业(yè)基础(chǔ)雄厚(hòu)，提供(gōng)丰富(fù)的农副产(chǎn)品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治、宗教、军事(shì)中心②是否(fǒu)是旅游(yóu)、科技中心（新(xīn)因素）

　　四、交通线区位(wèi)因素(sù)分析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系

　　②山地：尽量沿等高(gāo)线修筑，尽量避开(kāi)地形(xíng)地(dì)质复杂(zá)的地(dì)区（隧道(dào)避开断层，陡(dǒu)坡(pō)上修成“之”字(zì)型弯曲(qū)或开凿隧道）

　　水文：避(bì)开沼泽(zé)地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量(liàng)

　　气候(hòu)：注(zhù)意暴雨、大(dà)风等(děng)出现的强度(dù)和(hé)频率，冻土、积(jī)雪的深度，桥涵孔径大(dà)小、路基高(gāo)度都需(xū)要根(gēn)据当地暴雨(yǔ)强(qiáng)度(dù)来设计(jì)

　　2.经济(jì)因素

　　⑴合理布局交通(tōng)运(yùn)输，促进沿线(xiàn)经济(jì)发展

　　⑵铁路、公(gōng)路国道线(xiàn)基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要(yào)经济(jì)点(diǎn)，通过城市时应(yīng)从城市边(biān)缘经过（减轻(qīng)对市内交(jiāo)通的影(yǐng)响(xiǎng)）

　　⑶省(shěng)道等(děng)地方性(xìng)公(gōng)路，则(zé)以满足地方经济发展(zhǎn)和(hé)居民需要为主，可(kě)以通(tōng)过当地的居民点、车站、码头等(děng)

　　3.社会因素(sù)

　　①巩(gǒng)固国防(fáng)、加强(qiáng)民(mín)族团(tuán)结、促进少数民族地区(qū)或(huò)革命(mìng)老区经济发(fā)展

　　②促进资源的开发、带(dài)动沿线经(jīng)济的发展(zhǎn)

　　③国境(jìng)铁路、公路、高速公路(lù)有促进对外贸易(yì)的发展(zhǎn)（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中(zhōng)点的区位因素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　水(shuǐ)域条件（航行条件）：等深线(xiàn)密──江(jiāng)阔(kuò)水(shuǐ)深(shēn)，空间大，便于航行和(hé)停泊，冰期短或无冰期。

　　港(gǎng)湾：避风浪

　　陆域(yù)条件（筑港条件）：平原(yuán)或三角洲──地形平(píng)坦，坡度适当(dāng)，地(dì)质稳定，抛锚空间大

　　2.社(shè)会经济条件

　　经济腹地：（港(gǎng)口服务(wù)的(de)区域）经(jīng)济发达(dá)，辐射范围大，客货集散量大（影响(xiǎng)港口的(de)兴衰）

　　城(chéng)市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口(kǒu)提供人(rén)、财(cái)、物的优势

　　国家政策(cè)：政策(cè)支持，如(rú)自由(yóu)贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二）汽车站的区位

　　汽(qì)车站区位选择的总原则是能够最大限度(dù)地方便旅客，即：①路(lù)宽，与市内外(wài)交通联系(xì)方便；

　　②地形平坦面(miàn)积较(jiào)大；

　　③工程量(liàng)。

　　（三(sān)）航空港的区位

　　1.自(zì)然(rán)条件

　　地形：平坦(tǎn)开阔、坡度适(shì)当，保证排水

　　地质：有良(liáng)好的(de)地质条(tiáo)件，地基要稳，坚(jiān)实(shí)

　　气候：少云(yún)雾、大(dà)风、暴(bào)雨天气日数(shù)

　　2.社会经(jīng)济因素

　　交通：要(yào)与市内有便(biàn)利的交通联(lián)系

　　经济：要建(jiàn)在经济发达的(de)地区

　　六(liù)、水电站的区位分析

　　水量(liàng)：与(yǔ)气候(hòu)、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域(yù)有关（由河流的位置判读）

　　落差：与穿(chuān)越等高线有关或位(wèi)于地势阶(jiē)梯过渡处

　　具体开发：与(yǔ)地(dì)质、地(dì)貌（在地形图上一(yī)般位于峡(xiá)谷，为(wèi)了减少投资和工程量；

　　地基要稳、坚实，少地(dì)质(zhì)灾害；

　　与水库(kù)选址(zhǐ)相(x预期收益率计算公式 预期收益率是什么iāng)同）有(yǒu)关(guān)。

　　七(qī)、水库坝(bà)址(zhǐ)的区位(wèi)选择(zé)

　　1.选在河流较(jiào)窄处或盆地(dì)、洼地(dì)的预期收益率计算公式 预期收益率是什么出(chū)口──原(yuán)因：峡谷工程(chéng)量小，工程造价低；

　　盆地、洼(wā)地地(dì)形建水库库容量大

　　2.选在地(dì)质条件较(jiào)好的地方，尽量避开断层、喀斯(sī)特(tè)地貌等──原因：防(fáng)止诱发(fā)地(dì)震、滑坡(pō)

　　3.考虑占地(dì)搬迁状况，尽(jǐn)量少淹没良田和村庄

　　八、卫星发射(shè)基地的(de)区(qū)位分析