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所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力(lì)矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上部(bù)受(shòu)压(yā))，上部(bù)受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数(shù)和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么(me)？

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　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算(su所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文àn)；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力假设(shè)与实际受力不(bù)符；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计(jì)时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度(dù)不(bù)足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不对(duì)结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生(shēng)大(dà)风(fēng)、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷(hé)载作用下，由(yóu)于(yú)结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在(zài)常规计(jì)算中难以用准确的图式进(jìn)行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng)，经(jīng)常(cháng)在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚(máo)固(gù)断面附近经常可(kě)以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这(zhè)些(xiē)结构的所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易(yì)出现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实(shí)际(jì)工程(chéng)中，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应(yīng)力裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应(yīng)力(lì)，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年(nián)前(qián)却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动严(yán)重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿(yán)受压方向的(de)短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。