国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以及(jí)国v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是(shì)国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不(bù)是国4，国v是不是国(guó)五的意思等问题，小编(biān)将为你整理以下的(de)生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(sh强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题ì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题