近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此，财(cái)经网(wǎng)汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年(nián)十一期间(jiān)的事(shì)情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅(fǔ)助(zhù)驾驶，只是单纯的交通(tōng方差分析英文缩写，方差分析英文翻译)事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技(jì)术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏(péng)曾多次(cì)公开表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短20％，基于架构(gòu)部分的零(líng)部件通(tōng)用(yòng)化(huà)率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季(jì)度财报电话(huà)会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性(xìng)能(néng)的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到(dào)明年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车(chē)也一直在加大研发(fā)方面的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持续进行(xíng)高强度的(de)研发(fā)投入，每年(nián)的研发投入都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车(chē)会(huì)在中(zhōng)国率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在(zài)中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接受媒体采(方差分析英文缩写，方差分析英文翻译cǎi)访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步(bù)判断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng)，没有保(bǎo)持对车(chē)辆前方环境的(de)观察(chá)并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生时，时(shí)速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：经核实，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞，发生人(rén)员伤亡。目前交警(jǐng)部门已立(lì)案处理，门店第一(yī)时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关(guān)部门进行事故(gù)调(diào)查，持(chí)续跟进后(hòu)续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续(xù)相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时(shí)“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下(xià)去(qù)几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示(shì)：车(chē)主下地库时(shí)超(chāo)速，车速(sù)达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评。

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