周(zhōu)四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(z六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写uó)日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官Z六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写achary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到一些局(jú)面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写t="特斯拉市值(zhí)一(yī)夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么(me)”，但留给科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务(wù)，如(rú)果这(zhè)个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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