6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强(绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交(jiāo)付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供应(yīng)链的(de)供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量(liàng)形成(chéng)更大(dà)助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多)换补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批(pī)量产下(xià)线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòn绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多g)担年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的(de)增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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