金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音zhǎng)时间(jiān)误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Mo范宣年八岁文言文翻译及注释感悟，范宣年八岁文言文翻译及注释拼音del S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价(jià)。美国官网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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