6月初(chū)，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车(chē)市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月度(dù)销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再(zài)聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其(qí)中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的(de)供应(yīng)目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手)外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期(qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的(de)销量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大(dà)规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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