金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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