随着2022年财(cái)报季(jì)的(de)过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(z耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系ǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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