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　　“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的(de)确，四月(yuè)初(chū)身(shēn)价(jià)在(zài)每公斤(jīn)百(bǎi)元的(de)榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需(xū)百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从供需两端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研究院消费(fèi)金(jīn)融研究(jiū)中(zhōng)心主任、高级(jí)研究(jiū)员(yuán)付(fù)一夫(fū)在接受国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬(shū)价格(gé)受供给端(duān)影响较为(wèi)明显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对华出口量增加，物流交通(tōng)成本(běn)亦逐步降(jiàng)低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子的供给(gěi)量也(yě)在增加。“菲律宾(bīn)等地也(yě)加入了供给大军，可(kě)以说(shuō)中国市场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出(chū)口(kǒu)商(shāng)表示(shì)，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国(guó)的时间大大缩(suō)短。以前通过海运需要大约7天时间、公路(lù)运输大约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从(cóng)泰(tài)国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型消费者可以(yǐ)去购买榴莲了(le)。”付一夫说(shuō)，因(yīn)季节因素，上市(shì)水果品(pǐn)种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感型消费者而言，榴(liú)莲(lián)未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大(dà)于求的情(qíng)形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果商也(yě)会(huì)加力促销(xiāo)，亦对(duì)榴(liú)莲价(jià)格下跌(diē)产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在内部(bù)也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的(de)价格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期(qī)内榴莲价(jià)格或呈现继续下(xià)跌的趋势(shì)。付一夫说，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流(liú)、人力(lì)成本的(de)浮(fú)动(dòng)性变化(huà)，榴莲价(jià)格也会随之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲价(jià)格是否(fǒu)止跌(diē)回升也有(yǒu)待观(guān)察(chá)。”

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