6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正(zhèng)呈加速回(huí)暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续(xù)第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是提升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设(shè)定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月销量(liàng)破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力(lì)度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大(dà)规模发(fā)运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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