国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不(bù)到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行(xíng七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准

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