随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别(10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)10根虫草泡8斤酒合适吗，一斤酒放多少冬虫夏草泡合适，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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