5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的(de)江铃重型(xíng)汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需(xū)的政(zhèng)府审批(pī)事项未能在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历(lì)史上(shàng)第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国(guó)兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太(tài)原长安重汽(qì)，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动(dòng)的主要(yào)目的是(s牛鬼蛇神是什么生肖牛鬼蛇神是什么生肖hì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其(qí)当年的(de)净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益(yì)后，牛鬼蛇神是什么生肖江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和(hé)销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备(bèi)维护等(děng)费用。“未来(lái)公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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