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值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别

值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外残疾人坡道坡度规范(fàn)要求(qiú),室外残疾人坡道一般不超(chāo)过(guò)是一般室外残疾人坡道(dào)的坡度在1:12~1:20之间的。

  关于(yú)室外(wài)残疾人(rén)坡道(dào)坡(pō)度规范要求,室外残疾人坡(pō)道一般不超过以及室(shì)外(wài)残(cán)疾(jí)人(rén)坡道(dào)坡度规范要(yào)求,室外残疾人坡道宽度要(yào)求,室外残疾(jí)人坡道一(yī)般不超过,残疾人坡道坡度多少(shǎo)度,户(hù)外残疾(jí)人坡道等(děng)问题,小(xiǎo)编将为你整理以下知识:

室外残疾人坡(pō)道(dào)坡度(dù)规范要求,室外残疾人坡道一般不(bù)超过

  1、一般室外(wài)残(cán)疾(jí)人(rén)坡道的坡度在1:12~1:20之间。

  2、坡道类型

  (1)直线式(shì)坡道,坡面宽不小于1200,坡(pō)度不大于1:12。

  (2)折返双坡道,坡面宽1200,坡度为1:12,坡(pō)道起(qǐ)点与终点(diǎn)及休(xiū)息平台深度为1500。

  (3)L坡道、弧形坡道、U形坡(pō)道、折(zhé)返三(sān)坡道,坡面宽1200,坡度(dù)小于1:12,坡度起点与(yǔ)终(zhōng)点及休息平台(tái)深度(dù)为1500。

  (4)台阶(jiē)及坡道组合体,适用(yòng)于建筑路口,城市(shì)广(guǎng)场等(děng)地面高差较大地段。

  节(jié)省用地,方便通行,观(guān)赏效果较好(hǎo)。

  坡(pō)面(miàn)要平整而不光(guāng)滑,宽度(dù)要(yào)大于(yú)1200,坡度要小于1:12,其他由(yóu)设计人定。

  3、坡(pō)度的(de)计算方法

  坡(pō)度,指(zhǐ)地表单元(yuán)陡(dǒu)缓(huǎn)的程度,通常(cháng)把坡面的垂直高度(dù)h和水(shuǐ)平距离l的比叫(jiào)做坡度(或叫做坡比(bǐ))用字母i表示。

  表(biǎo)示坡度最为常用的方(fāng)法(fǎ),即两(liǎng)点的高程差与其(qí)水(shuǐ)平(píng)距离的百分比,其计算(suàn)公式如(rú)下:坡度(dù) = (高(gāo)程差/水平距离)x100%,即(jí):i=h/l×100%。

  例如:坡度3%是指水平(píng)距(jù)离每100米(mǐ),垂(chuí)直方(fāng)向上升(下降(jiàng))3米 ;

  1%是指水平距离每100米,垂直方(fāng)向(xiàng)上升(下降)1米(mǐ) 。

  依(yī)次(cì)类推。

建筑设计中残(cán)疾人(rén)坡道的(de)坡(pō)度是多(duō)少(shǎo)?

  建筑设计中(zhōng)残(cán)疾人各(gè)坡(pō)道的坡(pō)度:

  1、直线式(shì)坡道(dào),坡面(miàn)宽不小(xiǎo)于(yú)1200,坡度(dù)不(bù)大(dà)于1:12;

  2、折返双(shuāng)坡(pō)道,坡面宽1200,坡(pō)度(dù)为1:12,坡道起(qǐ)点与(yǔ)终点(diǎn)及休息平台深(shēn)度(dù)为1500;

  3、L坡道,弧形坡道,U形坡道,折返三(sān)坡道,坡面宽1200,坡度小(xiǎo)于1:12,坡度起点与终点及休(xiū)息平台深度为(wèi)1500;

  4、台阶及(jí)坡道(dào)组合(hé)体,适(shì)用于建筑(zhù)路口,城市广场等地面高差(chà)较大地段(duàn)。

  节省用地,方便通行(xíng),观赏效果较好(hǎo)。

  坡面(miàn)要平整而不(bù)光滑,宽度(dù)要大(dà)于1200,坡(值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别pō)度(dù)要(yào)小于1:12。

  扩展(zhǎn)资料:

  坡道是使行人在地面(miàn)上进行高度转化的(de)重要方法。

  坡道与台(tái)阶相比具有一重要的优(yōu)点,那就是(shì)坡道面(miàn)几乎容(róng)许(xǔ)各种行(xíng)人(rén)自由穿行(xíng)于景观中(zhōng)。

  在“无障(zhàng)碍(ài)”区域的设计中,坡道(dào)乃(nǎi)是必不可少的因(yīn)素(sù)。

  一般说来,坡(pō)道应(yīng)尽可能(néng)地(dì)设置(zhì)在主要(yào)活动(dòng)路线上,使得行人不必离开坡道而能达到(dào)目的地。

  最后还(hái)应提到,坡道的位置和布局应尽(jǐn)早(zǎo)地在设(shè)计中(zhōng)决定,这是(shì)因(yīn)为我们需将它与设计中(zhōng)的其他(tā)要素相(xiāng)互(hù)配(pèi)合,否(fǒu值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别)则坡道会显(xiǎn)得格(gé)格不(bù)入。

  总之,坡道应(yīng)在总体布局中成为非常协调的要素(sù)。

  将坡道与(yǔ)台阶结合(hé)起来乃是一种创新的设计方法。

  这种方式(shì)在温哥(gē)华(huá)罗布(bù)森广(guǎng)场中(zhōng)的实例可以耐瞎说明这一(yī)点。

  昌册空

  (1)百分比法

  表示坡(pō)度最(zuì)为(wèi)常(cháng)用的方法,即两(liǎng)点高(gāo)程差与其路程(chéng)的百分比(bǐ),其计(jì)算公式如(rú)下:

  坡度 = (高(gāo)程差(chà)/路程)x100%

  (2) 度数(shù)法

  用度数来表示坡度,利用(yòng)反三(sān)角函数计算(suàn)而得,其公(gōng)式如下(xià):

  tanα(坡(pō)度)= 高(gāo)程差/路程

  参考资料:百度百姿册科——坡道

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