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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准

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