金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉为什么梅西的人缘远比c罗好林等地(dì)疫(yì)情影响(xiǎng)，为什么梅西的人缘远比c罗好同(tóng)比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去(qù)年(nián)多1天。有利于(yú)车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎(sh为什么梅西的人缘远比c罗好èn)。受(shòu)去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅(fú)增长。

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