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七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米

七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可(kě)七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米不是他们的营收哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)!

  不(bù)过,春秋航空虽然是一家低价航空,但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候(hòu),不但不亏钱(qián),还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元,成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

  你就说(shuō),明(míng)明是一家低价航空,怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的?是凭它连杯水(shuǐ)都不提供?还是凭(píng)它位置窄(zhǎi),腿都(dōu)不好放?虽说是天怒人怨的,但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行,人家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀!

  首先第一招:低价(jià)引流(liú),附(fù)加消费。

  你看,春秋(qiū)它时不(bù)时把机(jī)票压(yā)到(dào)199,299!大多时(shí)候,春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司便宜,甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价,春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7%,直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米  但是,机票价格打这么低(dī),怎么保证自己的利润呢?春秋可太会了(le),我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格,那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额度,没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李,人家节省(shěng)燃(rán)油费,你带行李(lǐ),人家赚了托运(yùn)费(fèi),怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn),不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要条(tiáo)毯子,还是(shì)得掏钱;甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说,机票是便宜,但你一上(shàng)飞机(jī),哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码,主(zhǔ)打的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招:短途直航,提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年,别人(rén)亏损几(jǐ)百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现薄利多销(xiāo),春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途高频的直航,这样就可(kě)以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日(rì)使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说,只要(yào)飞(fēi)不(bù)死,我(wǒ)就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三(sān)年里(lǐ),春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上(shàng),我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张,要(yào)是民(mín)航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往二三(sān)线(xiàn)城市,为什(shén)么(me)?因为(wèi)非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的(de)财政补贴,这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万,这其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助,如(rú)果减去(qù)这一块的话,春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

  不过,走(zǒu)廉价路线的(de)这些年,春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚的(de),一(yī)半(bàn)是省的,春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复,也有越(yuè)来越多(duō)的廉价(jià)航空(kōng)正在(zài)崛起,比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等,秋香觉(jué)得啊,要(yào)是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择,那(nà)还能走远吗?

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