比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会(huì)原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的(de)身份(fèn)参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会(huì)此次作出(chū)的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其(qí)布局互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有。

　　在(zài)成立(lì)之初(chū)，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖)自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进(jìn)入(rù)破(pò)产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(b天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖ǎo)监(jiān)会的批(pī)复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车(chē)平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈(quān)的开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

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