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河粉和米饭哪个热量高,吃河粉和米饭哪个更容易胖

河粉和米饭哪个热量高,吃河粉和米饭哪个更容易胖 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助驾(jià)驶,接河粉和米饭哪个热量高,吃河粉和米饭哪个更容易胖亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联(lián)系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负责人,对方表示:有(yǒu)人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经(jīng)核(hé)实(shí),这是去(qù)年十一(yī)期间的(de)事情(qíng),而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也(yě)回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事(shì)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对(duì)于智(zhì)能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过,新能源(yuán)汽车并(bìng)非下一个汽车时代,智能汽(qì)车(chē)才是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海(hǎi)车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架(jià)构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏官(guān)方表示(shì),在「扶(fú)摇」的(de)加持下,未来新车型研发(fā)周(zhōu)期将缩短(duǎn)20%,基于架构部(bù)分(fēn)的(de)零部件通用化率最(zuì)高可达80%,智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综(zōng)合(hé)研发效率提升30%,车型适配成(chéng)本降低(dī)70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财报电话会(huì)上表示(shì):今后一段时间,小鹏的研发能力会(huì)更多体现在保(bǎo)持性(xìng)能的同(tóng)时,成本(běn)大幅(fú)降低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏汽(qì)车从今(jīn)年到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(含动力(lì)系(xì)统)约(yuē)25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分离销售,让全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ)成(chéng)为标配。

  降本的同时(shí),小鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大河粉和米饭哪个热量高,吃河粉和米饭哪个更容易胖研发(fā)方面的投入。

  1月(yuè)29日(rì),小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的五年持(chí)续进(jìn)行高强度(dù)的(de)研(yán)发投入,每年的研发投入都(dōu)会(huì)超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率(lǜ)先推出全自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市(shì)能够放(fàng)手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在2023技术架(jià)构(gòu)发布(bù)会后,小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì):小鹏(péng)汽车的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯拉FSD在(zài)美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应称:事故(gù)初步判断(duàn)为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对(duì)车(chē)辆(liàng)前(qián)方环境的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称(chēng),在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称:经核实(shí),8月10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞,发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部(bù)门已(yǐ)立案处理,门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处(chù)理(lǐ)。将全力配合相关(guān)部门进行事故调查(chá),持(chí)续跟(gēn)进后续结果,并协(xié)助(zhù)客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏P5车主反映(yìng)称(chēng):进地下(xià)车库(kù)时“刹车失灵(líng)”,继而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下(xià)地库后要转弯,开(kāi)着(zhe)ABS刹车却发现“踩下(xià)去(qù)几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小鹏(péng)汽(qì)车售后(hòu)工作人员表示:车主下地(dì)库(kù)时超(chāo)速,车速达到(dào)25km/h,加(jiā)上(shàng)雨天(tiān)地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出置(zhì)评。

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