金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Mo什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级del Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释(shì)是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时(shí)发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至20什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级24年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价(jià)20什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级00元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)。美国(guó)官网的(de)标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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