国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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