金(jīn)融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以来(l新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画ái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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