6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中有三个(gè)品牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任(rèn)务是(shì)提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供应目标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目(mù)标对新(xīn)势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换(hu大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别àn)补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均(jūn)符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活(huó)动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车近段时间也(yě)表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过(guò)万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着新(xīn)车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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