金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围(wéi)全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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