金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(l横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图e)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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