金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众回族女人为什么离婚少坚定的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车(chē)行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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