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民(mín)航三个敬(jìng)畏是什(shén)么(me)时(shí)候提出的

　　民航三个敬畏(wèi)在2020年4月(yuè)14日(rì)提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势(shì)分(fēn)析会”上(shàng)，冯正(zhèng)霖局长(zhǎng)提(tí)出(chū)了以(yǐ)“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责(zé)”是(shì)贯彻(chè)落实科学发展观的思想要(yào)求、是科学向上(shàng)的积(jī)极(jí)态度。敬畏生命是出发点，也是落(luò)脚(jiǎo)点，是落(luò)实“生(shēng)命高于一切，责任重于(yú)泰山、一切服从安(ān)全”的(de)根本体现(xiàn)。

民航三个敬畏是(shì)指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职(zhí)责。

　　民(mín)用(yòng)航(háng)空，是指使用航(háng)空(kōng)器从事除了(le)国(guó)防、警察和海关等(děng)国家航空活(huó)动以外的航空活动，民用航空(kōng)活动是航空活(huó)动的(de)一部(bù)分，同时以使用航(háng)空器界(jiè)定了它和(hé)航空制造业的界限，用非(fēi)军事等性质表明(míng)了它和军事(shì)航空等国家航空活动不同。

　　安全(quán)是民航(háng)业(yè)的生命线(xiàn)，保障国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民航安全检查的根本目的(de)。

　　白云安检人要牢(láo)固(gù)树(shù)立敬畏生命意(yì)识，敬(jìng)畏自己的(de)生命，敬(jìng)畏(wèi)他人的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真对待每一个检(jiǎn)查(chá)环节，每(měi)一个工作细(xì)节。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬(jìng)畏融入到队伍的(de)安全教(jiào)育、文化(huà)培育(yù)和作风建(jiàn)设(shè)中(zhōng)，细化到(dào)各(gè)个环节(jié)的(de)岗位(wèi)责任和作风要求中，不(bù)断强化安(ān)全思维，端正(zhèng)态(tài)度，建立更加强实的安(ān)全壁垒，才能(néng)实(shí)现民航业敬畏生命的价值(zhí)追(zhuī)求，满足保障旅客出行(xíng)安全的内(nèi)在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航业的运行规律，是安全理(lǐ)论与(yǔ)实践经验的高度(dù)统(tǒng)一。

　　欲(yù)知平直(zhí)，则必准值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别绳(shéng)；欲知方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企(qǐ)业的规模越大，就(jiù)越需要规章制度的支撑，依(yī)靠(kào)规章制度管理把(bǎ)规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民(mín)航而言，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临(lín)着几本甚至几十(shí)本(běn)的规则(zé)章程需要了解(jiě)，学(xué)习(xí)，掌(zhǎng)握。

　　为的是在每一次(cì)的工作中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则(zé)章程心存敬畏，才能把自己所涉及工(gōng)作做扎(zhā)实(shí)，做细致，做到精益求精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚持(chí)安全第(dì)一(yī)、严格检查、规范执勤的原则，是高度依(yī)赖严格规章制度运行的行(xíng)业。

　　规章制度是我们安检工作的(de)底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章(zhāng)制度，不越(yuè)底线，不踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中(zhōng)的每(měi)一个细节(jié)都(dōu)融入到工作(zuò)中去，将规章要(yào)求(qiú)与实际(jì)行动相(xiāng)统一，通过(guò)深化作(zuò)风建设(shè)，努力把规章外在的强制要求转化为员工(gōng)内在的自(zì)我(wǒ)约(yuē)束，使其(qí)养成(chéng)敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正(zhèng)做(zuò)到按章(zhāng)操作，真正做到令行禁止，才能确保民航(háng)运(yùn)行平稳可控(kòng)。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民(mín)航人的职业操(cāo)守，是岗位(wèi)责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空，是一种(zhǒng)是复(fù)杂而有(yǒu)战略意义的人类活动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞(fēi)行器在(zài)地球大气层(céng)(空气(qì)空间)中的飞(fēi)行活动，以(yǐ)及与(yǔ)此相(xiāng)关的科研(yán)教育、工业(yè)制造(zào)、公(gōng)共(gòng)运(yùn)输、航空(kōng)运动、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对于空(kōng)气空(kōng)间和(hé)飞行(xíng)器(航空器)的利用，航(háng)空活动可(kě)以细(xì)分(fēn)为众多独立的行业和(hé)领(lǐng)域，典(diǎn)型的比(bǐ)如航(háng)空制(zhì)造业、民用航空业等等。

　　常常可以(yǐ)见到人们(men)从各自(zì)的(de)领(lǐng)域(yù)使用这一(yī)词语(yǔ)，这一词语的内(nèi)涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌(méng)发了上(shàng)天飞行的(de)强(qiáng)烈愿望，例如中(zhōng)国(guó)嫦(cháng)娥奔月神话(huà)传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发动机的(de)滑翔机来(lái)飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人(rén)莱特兄弟(dì)发明了飞机，并(bìng)成(chéng)功试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发(fā)明者。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就(jiù)是指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要(yào)把人的生命放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就(jiù)是要(yào)坚持安全重于泰山，始(shǐ)终把安全(quán)生产(chǎn)摆在首要位置，树(shù)牢(láo)安全(quán)发展理(lǐ)念(niàn)，层层压实安全(quán)责任，深入(rù)排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥(jiǎo)幸心理和变通思维(wéi)，坚决守住(zhù)空管(值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别guǎn)安全底线。

　　敬(jìng)畏规章，就要从平时养成抓(zhuā)起，坚持(chí)业务(wù)技能与规章学(xué)习同抓共(gòng)管，不断强化(huà)规(guī)章学习，深(shēn)化理(lǐ)解认知，深刻把(bǎ)握工(gōng)作(zuò)规律，不断精进专(zhuān)业技能，做到保障(zhàng)飞(fēi)行更加自信、技(jì)能运用更加自(zì)如、特(tè)情处置(zhì)更有把握、危急时(shí)刻经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现了民航人的职业操守，是岗位责(zé)任和(hé)专业能力(lì)的高度统一。

　　作为保障国家政治安全和经济安全的特(tè)殊部门，空管(guǎn)的(de)职(zhí)责就是以更好的(de)安全水平、更(gèng)优的(de)空管服务、更高的运行效率(lǜ)、更强的(de)保障能力服务好国(guó)家战(zhàn)略和(hé)人民出行。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，人之大德

　　生命之轻何其(qí)轻？轻(qīng)若(ruò)鸿(hóng)毛；生命之(zhī)重何其重？重若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命之轻，也无法承(chéng)受生命之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一名民航人，深(shēn)知安(ān)全是民航(háng)业的生(shēng)命线(xiàn)，在(zài)安全管理的问(wèn)题(tí)上，任何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意都是对(duì)旅客(kè)、对(duì)我(wǒ)们自身生命的(de)不敬和(hé)亵渎。

　　因为，一(yī)次不经(jīng)意的疏忽、大意，结果可能(néng)让(ràng)我(wǒ)们面对难以(yǐ)承受的生(shēng)命之痛。

　　民(mín)航是国(guó)企还(hái)是私(sī)企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器(qì)从(cóng)事除了国防、警(jǐng)察和海关等国家航空(kōng)活动(dòng)以外的航(háng)空活动,民用航空活动是(shì)航空活动的一部分,

　　同时以“使用”航空器(qì)界定了它和(hé)航(háng)空制造业的界限(xiàn),用“非军事等性(xìng)质”表明(míng)了它和军事航空(kōng)等国家航空活动(dòng)不同。《国内投资民(mín)用航空(kōng)业(yè)规定(试行)》已于(yú)2005年(nián)8月(yuè)15日起正(zhèng)式实施(shī)。

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