金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比(阅历是什么意思bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国(g阅历是什么意思uó)内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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