暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问(wèn)题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人(rén)或旅客(kè)原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引(yǐn)航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部划定(dìng)的(de)海上引航区内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通(tōng)运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产)能危及(jí)港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构(gòu)根据(jù)港口(kǒu)、航道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机(jī)动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次(cì)间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设(shè)备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当落实(shí)引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬(chóu)、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删(shān)去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二(èr)条，删(shān)去(qù)其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方(fāng)案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当由一级引航员主持(chí)或(huò)者(zhě)参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当包括船舶(bó)基(jī)本(běn)情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮(lún)配(pèi)备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机(jī)构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十二条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时(shí)，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满(mǎn)足被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离(lí)装置不符(fú)合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因。

　王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产　”十五、第三十(shí)四条改为第(dì)三十一(yī)条，第(dì)二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事(shì)故的，引航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时(shí)内(nèi)向海事管理机构(gòu)递(dì)交水上交(jiāo)通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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