日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人(rén)士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架(ji稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字à)协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在(zài)华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备国(guó)际水准的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

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