金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的(de)车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么时间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么)特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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