6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无(wú)论是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册登(dēng)记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数(shù)据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充(chōng)产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎(hū)都有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下(xià)半热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器年迎来爆(bào)发。

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